Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1
Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1
Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1
Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1
Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1
Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1

Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1

€195,00
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Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Massiver Typ 1 Ventildeckel mit O-Ring-Abdichtung und silber-grauer Pulverbeschichtung. Dauerhaft dicht, ruhig im Lauf und technisch sauber im Auftritt.

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  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Étanchéité fiable
  • ✔ Thermiquement stable
  • ✔ Look technique épuré
Couple de serrage 20 Nm
⚖️ Poids 1 paire 2 kg
📏 Dimensions du couvercle de soupape 248 mm x 105 mm x 65 mm, dimension intérieure 47 mm

Cache-culbuteurs type 1 - Gris argenté thermolaqué ⚙️

Monté une fois. Étanchéité durable. Clarté technique.

Quiconque conduit un moteur VW refroidi par air connaît le problème : cache-culbuteurs suintants, odeur d'huile, réajustements constants. Ce cache-culbuteurs met fin à tout cela. La construction massive en aluminium apporte du calme au moteur, abaisse la température de la culasse et reste fiable et étanche, même avec des configurations améliorées.

Le revêtement plastique gris argenté souligne l'aspect technique et propre et protège durablement la surface. L'étanchéité par joint torique assure une pression de contact uniforme sur toute la surface d'étanchéité. Pas d'usure, pas de fléchissement comme avec les caches en tôle avec étrier à ressort.

Plus d'espace intérieur permet des rapports de culbuteurs plus importants, tandis que les ailettes de refroidissement dissipent activement la chaleur. À cela s'ajoutent une réduction notable du bruit et un aspect de haute qualité et soigné dans le compartiment moteur.

Installer, resserrer à 20 Nm après 200 km - et rouler, au lieu de contrôler constamment.

Avantages en un coup d'œil

  • étanchéité durable par joint torique

  • abaisse la température de la culasse

  • pas d'étrier à ressort, pas de diminution de la pression de contact

  • plus d'espace d'installation pour les grands culbuteurs

  • fonctionnement du moteur plus silencieux

  • surface thermolaquée gris argenté avec un aspect technique

  • convient aux moteurs type 1 de série et tunés

  • convient également au moteur WBX

✔ Étanchéité fiable – pas de suintement, pas d'odeur d'huile 🔧
✔ Thermiquement stable – favorise des températures de culasse plus basses 🔥
✔ Esthétique technique épurée – discrète, de haute qualité, fonctionnelle ⚙️

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À ce propos

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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