Öleinfüller Typ 4 Oberfläche rot eloxiert
Öleinfüller Typ 4 Oberfläche rot eloxiert
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Öleinfüller Typ 4 Oberfläche rot eloxiert

Öleinfüller Typ 4 Oberfläche rot eloxiert

€152,00
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Rot eloxierter Öleinfüller für Typ 4 Motoren mit integriertem Ölmessstab.

Perfekt für Performance-Umbauten im VW Käfer.

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  • Nachbestellt, bald verfügbar
1 Jahr Garantie | 14 Tage Rückgabe
  • ✔ Performance-Optik
  • ✔ Integrierter Ölmessstab
  • ✔ Für Performance-Setups

🔴 Öleinfüller Typ 4 – Rot eloxiert 🔥

Beschreibung

Dieser Öleinfüller verbindet Funktion und Performance-Optik für Typ 4 Motoren im VW Käfer. Entwickelt für Umbauten auf stehende Gebläsesysteme und leistungsstarke Setups.

Die rot eloxierte Ausführung setzt gezielte Akzente im Motorraum und passt besonders gut zu Performance-Aufbauten. Gleichzeitig bleibt die Funktion im Fokus: integrierter Ölmessstab und klar definierter Ölfüllstand über die Oberkante der Einfüllöffnung.

Das Ergebnis ist eine zuverlässige, präzise Lösung für alle, die Technik und Optik kombinieren möchten.

Vorteile

✔ Performance-Optik - rot eloxiert für sportlichen Look 🔴🔥
✔ Integrierter Ölmessstab - einfache Kontrolle 🛢️
✔ Definierter Maximalstand - sichere Befüllung
✔ Für Performance-Setups - ideal bei Typ 4 Umbauten ⚙️

ZAHLUNG
Du kannst bei uns per Paypal, Kreditkarte, Klarna, Shoppay, Apple Pay oder Sofortüberweisung zahlen.

VERSAND
Deutschland: ab 6,55 €
EU-Länder: ab 19,40 €
Nicht-EU-Länder in Europa: ab 16,40 €
Wir versenden mit DHL.

RÜCKGABE
Du hast ein 14-tägiges Widerrufsrecht.

Passend dazu

Technik mit Anspruch

Unsere stehenden Gebläsesysteme für Typ 4 Motoren verbinden präzise CNC-Komponenten mit optimierter Kühlgeometrie – für stabile Temperaturen bei Performance-Setups.

Qualität statt Versprechen. Technik statt Trend.

ok-products – Performance für luftgekühlte VW Motoren.

Unsere Geschichte

1991 hat uns der VW Käfer gepackt.

Was als Hobby begann, wurde schnell zu echter Leidenschaft: luftgekühlte Motoren verstehen, verbessern und das Maximum aus ihnen herausholen.

Mit unserem Hintergrund im Modellbau und Gießereihandwerk fingen wir an, eigene Teile zu entwickeln. Die ersten Typ-1-Ventildeckel waren nur der Anfang - bald folgte die Weiterentwicklung zur präziseren O-Ring-Dichtung.

Aus einzelnen Bauteilen wurden mit den Jahren immer mehr Lösungen: Komponenten, Zylinderköpfe und schließlich komplette Lichtmaschinen-Sets für Typ-1- und Typ-4-Motoren.

Bis heute treibt uns genau das an, was 1991 begonnen hat:
Begeisterung für Technik und Performance für luftgekühlte VW Motoren.

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