Öleinfüller Typ 4 Oberfläche schwarz eloxiert
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Öleinfüller Typ 4 Oberfläche schwarz eloxiert
Öleinfüller Typ 4 Oberfläche schwarz eloxiert

Öleinfüller Typ 4 Oberfläche schwarz eloxiert

€152,00
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Öleinfüller für Typ 4 Motoren, schwarz eloxiert, mit integriertem Ölmessstab.

Ideal für VW Käfer Umbauten und stehende Gebläsesysteme.

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  • Nachbestellt, bald verfügbar
1 Jahr Garantie | 14 Tage Rückgabe
  • ✔ Dezente Optik
  • ✔ Integrierter Ölmessstab
  • ✔ Definierter Füllstand

🖤 Öleinfüller Typ 4 – Schwarz eloxiert 🔧

Beschreibung

Dieser Öleinfüller wurde für leistungsstarke Typ 4 Motoren im VW Käfer entwickelt - besonders für Umbauten auf stehende Gebläsesysteme.

Die schwarz eloxierte Oberfläche sorgt für eine dezente, technische Optik und fügt sich perfekt in aufgeräumte Motoraufbauten ein. Gefertigt aus Aluminium und ausgestattet mit integriertem Ölmessstab, bietet der Öleinfüller eine präzise und zuverlässige Lösung für die Ölversorgung.

Die Konstruktion ist bewusst klar gehalten:
Die Oberkante der Einfüllöffnung definiert den maximalen Ölstand. Dadurch wird eine sichere und reproduzierbare Befüllung ermöglicht - auch bei leistungsstarken Setups.

Eine funktionale und optisch reduzierte Lösung für saubere Motoraufbauten.

Vorteile

✔ Dezente Optik – schwarz eloxiert für cleanen Motorraum 🖤
✔ Integrierter Ölmessstab – direkte Kontrolle 🛢️
✔ Definierter Füllstand – einfache Handhabung
✔ Ideal für Umbauten – perfekt für stehende Gebläse 🔧

ZAHLUNG
Du kannst bei uns per Paypal, Kreditkarte, Klarna, Shoppay, Apple Pay oder Sofortüberweisung zahlen.

VERSAND
Deutschland: ab 6,55 €
EU-Länder: ab 19,40 €
Nicht-EU-Länder in Europa: ab 16,40 €
Wir versenden mit DHL.

RÜCKGABE
Du hast ein 14-tägiges Widerrufsrecht.

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Technik mit Anspruch

Unsere stehenden Gebläsesysteme für Typ 4 Motoren verbinden präzise CNC-Komponenten mit optimierter Kühlgeometrie – für stabile Temperaturen bei Performance-Setups.

Qualität statt Versprechen. Technik statt Trend.

ok-products – Performance für luftgekühlte VW Motoren.

Unsere Geschichte

1991 hat uns der VW Käfer gepackt.

Was als Hobby begann, wurde schnell zu echter Leidenschaft: luftgekühlte Motoren verstehen, verbessern und das Maximum aus ihnen herausholen.

Mit unserem Hintergrund im Modellbau und Gießereihandwerk fingen wir an, eigene Teile zu entwickeln. Die ersten Typ-1-Ventildeckel waren nur der Anfang - bald folgte die Weiterentwicklung zur präziseren O-Ring-Dichtung.

Aus einzelnen Bauteilen wurden mit den Jahren immer mehr Lösungen: Komponenten, Zylinderköpfe und schließlich komplette Lichtmaschinen-Sets für Typ-1- und Typ-4-Motoren.

Bis heute treibt uns genau das an, was 1991 begonnen hat:
Begeisterung für Technik und Performance für luftgekühlte VW Motoren.

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