Öleinfüller Typ 4 Oberfläche Poliert (Aluminium)
Öleinfüller Typ 4 Oberfläche Poliert (Aluminium)
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Öleinfüller Typ 4 Oberfläche Poliert (Aluminium)

Öleinfüller Typ 4 Oberfläche Poliert (Aluminium)

€132,00
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Öleinfüller für Typ 4 Motoren im VW Käfer mit integriertem Ölmessstab.

Gefertigt aus poliertem Aluminium mit schwarz eloxiertem Deckel - ideal für Umbauten auf stehendes Gebläse.

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1 Jahr Garantie | 14 Tage Rückgabe
  • ✔ Integrierter Ölmessstab
  • ✔ Definierter Füllstand
  • ✔ Perfekt für Umbauten

Öleinfüller für Typ 4 Motoren 🔧

Dieser Öleinfüller wurde speziell für den Einsatz von Typ 4 Motoren im VW Käfer entwickelt - insbesondere bei Umbauten auf ein stehendes Gebläsesystem.

Gefertigt aus poliertem Aluminium und kombiniert mit einem schwarz eloxierten Deckel inklusive integriertem Ölmessstab, bietet er eine saubere und funktionale Lösung für die Ölversorgung.

Die Oberkante der Einfüllöffnung am Motorblock definiert gleichzeitig den maximalen Ölfüllstand im Motor. Dadurch wird eine einfache und sichere Kontrolle des Ölstands ermöglicht - ohne zusätzliche Markierungen oder Unsicherheiten.

Eine durchdachte Komponente für alle, die ihren Typ 4 Motor technisch sauber und zuverlässig aufbauen.

✔ Integrierter Ölmessstab – direkte Kontrolle des Ölstands 🛢️
✔ Definierter Füllstand – Oberkante = maximaler Ölstand
✔ Hochwertige Ausführung – Aluminium poliert + schwarz eloxierter Deckel ⚙️
✔ Perfekt für Umbauten – ideal bei stehenden Gebläsesystemen 🔧

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Du kannst bei uns per Paypal, Kreditkarte, Klarna, Shoppay, Apple Pay oder Sofortüberweisung zahlen.

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RÜCKGABE
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Technik mit Anspruch

Unsere stehenden Gebläsesysteme für Typ 4 Motoren verbinden präzise CNC-Komponenten mit optimierter Kühlgeometrie – für stabile Temperaturen bei Performance-Setups.

Qualität statt Versprechen. Technik statt Trend.

ok-products – Performance für luftgekühlte VW Motoren.

Unsere Geschichte

1991 hat uns der VW Käfer gepackt.

Was als Hobby begann, wurde schnell zu echter Leidenschaft: luftgekühlte Motoren verstehen, verbessern und das Maximum aus ihnen herausholen.

Mit unserem Hintergrund im Modellbau und Gießereihandwerk fingen wir an, eigene Teile zu entwickeln. Die ersten Typ-1-Ventildeckel waren nur der Anfang - bald folgte die Weiterentwicklung zur präziseren O-Ring-Dichtung.

Aus einzelnen Bauteilen wurden mit den Jahren immer mehr Lösungen: Komponenten, Zylinderköpfe und schließlich komplette Lichtmaschinen-Sets für Typ-1- und Typ-4-Motoren.

Bis heute treibt uns genau das an, was 1991 begonnen hat:
Begeisterung für Technik und Performance für luftgekühlte VW Motoren.

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