VW Coccinelle Bus Type 4 tringlerie d&
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VW Coccinelle Bus Type 4 tringlerie d'accélérateur

Prix rĂ©gulier€199,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Tringlerie d'accélérateur Type 4 pour VW Bus et Coccinelle transformée - précise, sans jeu et durable.


  • En stock
  • En rupture de stock, expĂ©dition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ SpĂ©cialement conçu pour les moteurs Type 4
  • ✔ RĂ©ponse prĂ©cise Ă  l'accĂ©lĂ©ration
  • ✔ Levier de renvoi Ă  roulement Ă  billes

🔧 Tringlerie d'accĂ©lĂ©rateur Type 4 VW Bus / Coccinelle conversion (fraĂźnĂ©e)

Description

Cette tringlerie d'accélérateur en aluminium fraisé est spécialement conçue pour les moteurs Type 4 et est parfaite pour une utilisation dans les VW Bus ainsi que dans les conversions de Coccinelle avec moteur Type 4.

La nouvelle version rĂ©visĂ©e avec contre-support intĂ©grĂ© pour le cĂąble d'accĂ©lĂ©rateur assure un guidage stable et propre – exactement ce qui est crucial pour les longs chemins de cĂąble dans le bus ou pour les conversions.

GrĂące au ressort de rappel puissant et centrĂ©, un retour uniforme et fiable est garanti. Le levier de renvoi fonctionne sur deux roulements Ă  billes et permet un mouvement sans jeu et en douceur – mĂȘme en cas d'utilisation frĂ©quente.

Les tirants en acier inoxydable assurent en outre la stabilité et la durabilité de l'ensemble du systÚme.

Une tringlerie d'accĂ©lĂ©rateur prĂ©cise et fiable pour un fonctionnement propre dans une configuration Type 4. đŸ€™


Avantages en un coup d'Ɠil

✔ SpĂ©cialement pour les moteurs Type 4 - parfait pour les conversions Bus & Coccinelle 🔧
✔ RĂ©ponse prĂ©cise de l'accĂ©lĂ©rateur - directe et sans jeu
✔ Levier de renvoi Ă  roulements Ă  billes - souple et durable ⚙
✔ Guidage stable du cĂąble d'accĂ©lĂ©rateur - avec contre-support intĂ©grĂ©
✔ Ressort de rappel central - retour sĂ»r et uniforme
✔ Tiges de traction en acier inoxydable - robustes et durables


💎 Points forts techniques

✔ Double roulement à billes
Mouvements sans jeu et prĂ©cis mĂȘme sous charge.

✔ Ressort de rappel optimisĂ©
Positionné au centre pour une répartition uniforme de la force.

✔ PiĂšces en aluminium fraisĂ©es
Haute précision d'ajustement et construction stable.


Détails du produit

  • Tringlerie d'accĂ©lĂ©rateur en aluminium fraisĂ©
  • Version : Type 4
  • Levier de renvoi avec 2 roulements Ă  billes
  • Ressort de rappel central
  • Contre-support intĂ©grĂ© pour cĂąble d'accĂ©lĂ©rateur
  • Tiges de traction en acier inoxydable

Compatible avec

✔ VW Bus (moteur Type 4)
✔ VW Coccinelle avec conversion Type 4
✔ Porsche 914

✔ Installations à double carburateur
✔ Moteurs Type 4


Fonction

  • ContrĂŽle prĂ©cis des papillons des gaz
  • RĂ©ponse uniforme de l'accĂ©lĂ©rateur
  • Mouvement sans jeu
  • Rappel fiable

Domaine d'application

✔ Route
✔ Performance
✔ Conversions
✔ Moteurs puissants

Recommandation

Surtout dans le Bus ou lors de la conversion Type 4 dans la Coccinelle, vous avez besoin d'une tringlerie d'accélérateur qui fonctionne proprement.
Pas de jeu, pas de blocage – un contrĂŽle prĂ©cis tout simplement.

ok-products

Industriestraße 19

75443 Ötisheim

Allemagne-BW

info@ok-products.de

PAIEMENT
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EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systĂšmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC prĂ©cis avec une gĂ©omĂ©trie de refroidissement optimisĂ©e – pour des tempĂ©ratures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres piÚces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientÎt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les piÚces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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