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Pipe d'admission avec ailettes de refroidissement pour VW Coccinelle Bus Type 4

Prix rĂ©gulier€249,00
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Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Tubulure d'admission Type 4 avec ailettes de refroidissement - réduit la chaleur et améliore le guidage du mélange.


  • En stock
  • En rupture de stock, expĂ©dition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Radiateurs intĂ©grĂ©s
  • ✔ Meilleure formation du mĂ©lange
  • ✔ SystĂšme de brides interchangeables

🔧 Collecteur d'admission Type 4 avec ailettes de refroidissement

Description

Ces collecteurs d'admission pour moteurs de Type 4 sont conçus pour une alimentation en mélange propre et une décharge thermique dans le systÚme d'admission.

Un avantage décisif est la présence d'ailettes de refroidissement intégrées sous le carburateur. Elles réduisent la chaleur montante du moteur vers le carburateur et le systÚme d'admission. Le mélange reste ainsi plus stable et le risque de perte de puissance due à l'accumulation de chaleur est nettement réduit.

Les collecteurs d'admission sont livrĂ©s avec un diamĂštre de 44,5 mm et peuvent ĂȘtre adaptĂ©s Ă  48 mm si nĂ©cessaire – idĂ©al pour les configurations puissantes et de grande cylindrĂ©e.

Le systĂšme de bride interchangeable assure une flexibilitĂ© maximale : les carburateurs ou les corps de papillon peuvent ĂȘtre alignĂ©s et montĂ©s de maniĂšre optimale en fonction de la configuration.

Une solution bien pensĂ©e pour des performances stables et un fonctionnement fiable – mĂȘme avec des moteurs exigeants. đŸ€™


Avantages en un coup d'Ɠil

✔ Ailettes de refroidissement intĂ©grĂ©es - rĂ©duit le transfert de chaleur au carburateur đŸŒĄïž
✔ MĂ©lange plus stable - moins de perte de puissance due Ă  la chaleur
✔ Flexible et adaptable - extensible à 48 mm en option 🔧
✔ SystĂšme de bride interchangeable - flexibilitĂ© maximale lors du montage
✔ AdaptĂ© Ă  la performance - idĂ©al pour les moteurs puissants


Détails du produit

  • Collecteur d'admission Type 4
  • DiamĂštre : 44,5 mm (48 mm possible en option)
  • Ailettes de refroidissement intĂ©grĂ©es sous le carburateur
  • SystĂšme de bride interchangeable pour un montage flexible

Compatibilité

✔ VW Coccinelle
✔ VW Combi
✔ Karmann Ghia
✔ Porsche 914

✔ Moteurs Type 4

✔ Culasses 3 trous (Porsche)
✔ Culasses 4 trous (Combi)


Fonction

  • RĂ©duit l'apport de chaleur dans le systĂšme d'admission
  • Favorise une alimentation en mĂ©lange stable
  • Permet un alignement flexible du carburateur ou du corps de papillon

Contenu de la livraison

  • 1 paire de collecteurs d'admission
  • Joints
  • MatĂ©riel de montage

Domaine d'utilisation

✔ Route
✔ Performance
✔ Moteurs puissants et de grande cylindrĂ©e
✔ Systùmes à carburateur et à injection


Recommandation

Pour les moteurs refroidis par air, la chaleur est un facteur crucial.
Ces collecteurs d'admission réduisent les problÚmes thermiques et assurent une performance stable et fiable.

ok-products

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Allemagne-BW

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PAIEMENT
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EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
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Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systĂšmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC prĂ©cis avec une gĂ©omĂ©trie de refroidissement optimisĂ©e – pour des tempĂ©ratures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres piÚces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientÎt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les piÚces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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