Uniball System 1302 / 1303 / automatique
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Uniball System 1302 / 1303 / automatique

Prix régulier€1.980,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Système complet Uniball 1302/1303 – contrôle maximal du châssis avec amortisseurs.


  • En stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Guidage sans jeu
  • ✔ Tenue de route nettement plus stable
  • ✔ Solution complète

🔧 Système Uniball Essieu arrière VW Coccinelle 1302 / 1303 Kit complet avec amortisseurs

Description

Ce système Uniball complet pour l'essieu arrière des VW Coccinelle 1302 / 1303 est la solution cohérente pour une précision et des performances maximales du châssis.

Comparé aux paliers en caoutchouc de série, le système Uniball permet un guidage direct et sans jeu de l'essieu arrière. Les torsions sont réduites, les forces sont transmises proprement et le comportement routier est nettement plus stable et contrôlable.

En combinaison avec les amortisseurs adaptés, il en résulte un châssis spécialement conçu pour les applications sportives et les configurations de haute performance. Il convient de souligner la possibilité de retirer les barres de torsion et de faire rouler le véhicule uniquement sur les amortisseurs – pour une liberté de réglage maximale et des configurations individuelles.

Un système complet pour les conducteurs qui ne veulent faire aucun compromis en matière de châssis. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Guidage sans jeu - précision maximale grâce à la technologie Uniball 🔧
Comportement routier nettement plus stable - plus de contrôle à la limite
Solution complète - incl. amortisseurs adaptés
Réglable individuellement - différentes options de ressorts disponibles ⚙️
Orienté performance - idéal pour les véhicules sportifs et puissants


💎 Options d'amortisseurs

Les amortisseurs sont configurables individuellement :

Ressort simple - configuration équilibrée
Double ressort - plus de profondeur et de possibilités de réglage étendues

Force de ressort sélectionnable :

  • 80 kg
  • 90 kg
  • 100 kg
  • 110 kg
  • 120 kg
  • 130 kg

👉 Veuillez spécifier lors de la commande


Détails du produit

  • Système Uniball essieu arrière
  • Kit complet incl. amortisseurs
  • Pour VW Coccinelle 1302 / 1303 / Automatique
  • Composants de châssis de haute qualité

Fonction

  • Réduit le jeu et la déformation du châssis
  • Améliore la stabilité et la tenue de route
  • Permet un réglage précis du châssis
  • Option pour un fonctionnement sans barres de torsion

Domaine d'application

✔ Sports mécaniques
✔ Tracktools
✔ Conversions de performance
✔ Véhicules de course


⚠️ Remarque importante

  • Uniquement destiné à la compétition
  • Généralement non autorisé sur la voie publique
  • Homologation TÜV requise

⏱ Délai de livraison

  • environ 14 jours

 Recommandation

Si tu veux vraiment axer ton châssis sur la performance, il te faut un système adapté.
Ce kit complet t'offre un maximum de contrôle, de réglage et de stabilité – exactement ce qui compte à la limite.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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