Boîtier de soufflerie type 1 260 mm
Boîtier de soufflerie type 1 260 mm
Boîtier de soufflerie type 1 260 mm
Boîtier de soufflerie type 1 260 mm
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Boîtier de soufflerie type 1 260 mm

Boîtier de soufflerie type 1 260 mm

Prix régulier€299,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Boîtier de ventilateur en fibre de verre style Porsche - base pour systèmes de ventilateur verticaux personnalisés pour moteur Type 1.


  • En stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Léger et stable
  • ✔ Optique style Porsche
  • ✔ Personnalisable

🔧 Carénage de ventilateur en fibre de verre style Porsche – Type 1 (blanc)

Description

Ce carénage de ventilateur en fibre de verre style Porsche constitue la base pour l'installation d'un système de ventilation vertical sur les moteurs Type 1.

La version en plastique renforcé de fibre de verre (GFK) blanc offre une base stable et légère pour des modifications individuelles. En combinaison avec un anneau extérieur adapté (260 mm), un système de refroidissement performant peut être réalisé – idéal pour les moteurs haute performance et les montages de moteur soignés.

Le carénage de ventilateur est délibérément conçu comme une pièce brute, de sorte que les ajustements tels que les découpes ou les accès aux bougies d'allumage peuvent être adaptés individuellement au moteur concerné. Cela offre une flexibilité maximale lors du montage.

Un look classique style Porsche combiné à une technologie fonctionnelle – pour tous ceux qui veulent configurer leur système eux-mêmes. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Léger & stable – Construction GFK pour un équilibre optimal ⚙️
Esthétique Porsche – look épuré et classique
Adaptable individuellement – parfait pour les configurations sur mesure 🔧
Compatible 260 mm – adapté aux anneaux extérieurs courants
Idéal pour les modifications – base pour les systèmes de ventilation verticaux


Détails du produit

  • Matériau : GFK (plastique renforcé de fibre de verre)
  • Couleur : Blanc
  • Convient aux anneaux extérieurs de 260 mm de diamètre
  • Pièce brute – adaptations individuelles nécessaires

Remarques importantes

  • Des adaptations au carénage de ventilateur (par exemple, découpes, accès aux bougies d'allumage) sont nécessaires individuellement
  • Pour le montage de l'alternateur, une plaque de support est nécessaire

👉 plaque de support appropriée vendue séparément :
Réf. art. 29-795


Domaine d'application

✔ VW Coccinelle
✔ Karmann Ghia
✔ Buggy / Kit-Car

✔ Moteurs Type 1
✔ Route & Performance
✔ Modifications de moteur individuelles

Parfait pour tous ceux qui souhaitent assembler et régler individuellement leur système de ventilation.
En combinaison avec un anneau extérieur, un alternateur et une plaque de support, il en résulte une configuration puissante et visuellement attrayante.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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