Système de cerclage Type 1
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Système de cerclage Type 1

Prix régulier€399,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Collier de serrage en acier inoxydable type 1 avec plaque de support et remplisseur d'huile - base stable pour les systèmes de ventilation sur pied.


  • En stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Remplace le pied d'alternateur
  • ✔ Plaque de fixation intégrée
  • ✔ Avec remplisseur d'huile

🔧 Collier de serrage en acier inoxydable Type 1 avec plaque de support & remplisseur d'huile

Description

Ce système de collier de serrage monobloc en acier inoxydable pour moteurs de type 1 constitue une solution stable et bien pensée pour la mise en place d'un système de ventilation verticale.

Il remplace entièrement le support d'alternateur d'origine et utilise les points de fixation existants sur le bloc moteur. Cela crée une base propre et stable pour le montage de l'alternateur et d'autres composants.

La plaque de support intégrée assure un positionnement précis, tandis que le remplisseur d'huile en aluminium constitue un complément pratique et fonctionnel. En même temps, l'ouverture de la pompe à essence mécanique est fermée de manière fiable - une solution propre pour les configurations modernes sans pompe mécanique.

Un système qui combine montage, fonction et esthétique en une seule unité. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Construction monobloc - solution stable et propre sans compromis 🔧
Remplace le support d'alternateur - utilise les points de fixation d'origine
Plaque de support intégrée - positionnement précis de tous les composants
Avec remplisseur d'huile - extension fonctionnelle en aluminium
Solution propre - ferme de manière fiable l'ouverture de la pompe à essence
Version en acier inoxydable - durable et résistant à la corrosion ⚙️


Détails du produit

  • Collier de serrage en acier inoxydable (monobloc)
  • Comprend une plaque de support
  • Comprend un remplisseur d'huile en aluminium
  • Convient pour un diamètre de 260 mm
  • Remplace le support d'alternateur d'origine

Fonction

  • Fixation via les points de montage d'origine
  • Logement et positionnement de l'alternateur
  • Ferme l'ouverture de la pompe à essence mécanique
  • Base pour les systèmes de ventilation verticale

Domaine d'application

✔ VW Coccinelle
✔ Karmann Ghia
✔ Buggy / Kit-Car

✔ Moteurs Type 1
✔ Route & Performance
✔ Conversion en soufflante verticale

 Recommandation

Une base propre permet de gagner du temps et d'éviter des problèmes ultérieurs.
Ce système simplifie considérablement la construction et offre une solution stable et bien pensée - en particulier pour les conversions de performance.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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