Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire
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Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire
Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire
Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire
Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire

Alternateur et unité de ventilation (260 mm), ventilateur stationnaire

Prix rĂ©gulier€1.149,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Ventilateur vertical avec alternateur 75A - Refroidissement et performance maximum pour les moteurs VW refroidis par air.


  • En stock
  • En rupture de stock, expĂ©dition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Refroidissement nettement amĂ©liorĂ©
  • ✔ Soufflante de 260 mm
  • ✔ EntiĂšrement montĂ©

Poids 10 kg
DiamĂštre 260 mm

đŸ”„ Soufflante verticale avec alternateur – Type 1 / Type 4

Description

Plus de puissance signifie plus de chaleur - et c'est précisément là que l'on décide si une configuration fonctionne ou atteint ses limites.

Cette unité de soufflante d'alternateur fournit à votre moteur VW refroidi par air exactement ce dont il a besoin : un refroidissement constant, une alimentation électrique stable et de véritables réserves de performance.

La soufflante de refroidissement de 260 mm assure une rĂ©partition uniforme de l'air sur tous les cylindres et prĂ©vient la surchauffe locale. En mĂȘme temps, l'alternateur intĂ©grĂ© de 75 ampĂšres et 900 watts fournit suffisamment de puissance pour les consommateurs supplĂ©mentaires - mĂȘme avec des moteurs puissants.

L'unité complÚte est composée de piÚces neuves, est soigneusement construite et conçue pour un fonctionnement continu. Développée pour les conversions en soufflante verticale de style Porsche - pour tous ceux qui veulent plus que le standard.

Un systĂšme qui ne fait pas que refroidir - il crĂ©e sĂ©curitĂ© et confiance. đŸ€™


Avantages en un coup d'Ɠil

✔ Refroidissement nettement amĂ©liorĂ© - rĂ©partition uniforme de l'air sur tous les cylindres đŸŒŹïž
✔ Soufflante de 260 mm - dĂ©bit d'air maximal pour des tempĂ©ratures stables
✔ Puissance de 75 A / 900 W - rĂ©serves suffisantes pour les consommateurs supplĂ©mentaires ⚡
✔ EntiĂšrement assemblĂ© - prĂȘt Ă  ĂȘtre installĂ© immĂ©diatement
✔ PrĂȘt pour la performance - idĂ©al pour les configurations puissantes 🔧
✔ Fiable en fonctionnement continu - aucun compromis sous charge


Détails du produit

  • Soufflante de refroidissement de 260 mm
  • Alternateur : 75 AmpĂšres / 900 Watts
  • UnitĂ© entiĂšrement assemblĂ©e
  • PiĂšces neuves, pas de transformation d'anciens composants
  • Conçue pour soufflante verticale (style Porsche)

Domaine d'application

✔ VW Coccinelle
✔ Bus
✔ Karmann Ghia
✔ Buggy / Kit-Car

✔ Moteurs Type 1 & Type 4
✔ Route & Performance
✔ Moteurs puissants


Variantes

  • Noir mat avec jonc rouge 🔮
    → look discret avec un accent sportif
  • Noir brillant avec jonc rouge 🔮
    → look classique haut de gamme style Porsche

Lorsque la puissance augmente, le refroidissement doit suivre.
Ce systĂšme est la base d'un moteur stable et fiable - que ce soit sur route ou en performance.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systĂšmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC prĂ©cis avec une gĂ©omĂ©trie de refroidissement optimisĂ©e – pour des tempĂ©ratures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres piÚces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientÎt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les piÚces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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