Boîtier de ventilateur type 4
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Boîtier de ventilateur type 4

Prix régulier€289,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Boîte de soufflante GRP style Porsche pour Type 4 – base de haute qualité pour les systèmes de soufflante verticale individuels.


  • 2 en stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Très bonne finition
  • ✔ Léger et stable
  • ✔ Pour les boîtiers fraisés

🔧 Carter de soufflante en GFK style Porsche – Type 4 (blanc)

Description

Ce carter de soufflante en GFK style Porsche est la base de haute qualité pour la mise en place d'un système de soufflante verticale sur le moteur Type 4.

La finition se distingue par une très bonne qualité de surface et est idéale pour un traitement ultérieur – par exemple, la peinture ou des adaptations individuelles pour votre configuration.

En combinaison avec un anneau extérieur de 260 mm, il crée un système de refroidissement performant avec une répartition uniforme de l'air. Le carter de soufflante est conçu pour les carters moteur fraisés (260 mm) et offre ainsi la base optimale pour des modifications précises et axées sur la performance.

Conçu comme une pièce brute, il offre une flexibilité maximale : les découpes et les ajustements peuvent être adaptés précisément à votre concept moteur.

Esthétique style Porsche et fonction technique – pour des constructions Type 4 propres et individuelles. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Très bonne surface – idéal pour la peinture et le traitement ultérieur 🎨
Léger & stable – GFK pour un gain de poids optimal ⚙️
Compatible 260 mm – adapté aux anneaux extérieurs courants
Pour carters fraisés – base parfaite pour les setups performance 🔧
Adaptable individuellement – flexibilité maximale lors de l'assemblage


Détails du produit

  • Matériau : GFK (Plastique renforcé de fibres de verre)
  • Couleur : Blanc
  • Très bonne qualité de surface
  • Convient pour les anneaux extérieurs de 260 mm de diamètre
  • Pour carter moteur fraisé (Ø 260 mm)
  • Pièce brute – adaptations individuelles nécessaires

Remarques importantes

  • Des adaptations (découpes, accès aux bougies d'allumage, etc.) sont nécessaires individuellement
  • Convient uniquement aux carters moteur traités en conséquence

👉 Collier de serrage assorti disponible séparément :
Réf. art. 55-900


Domaine d'application

✔ Conversions VW Coccinelle
✔ VW Combi
✔ Karmann Ghia
✔ Buggy / Kit-Car

✔ Moteurs Type 4
✔ Route & Performance
✔ Modifications moteur individuelles

Parfait pour tous ceux qui souhaitent assembler leur système de soufflante individuellement et l'élever à un niveau élevé, tant sur le plan esthétique que technique.

En combinaison avec un anneau extérieur, un collier de serrage et une solution d'alternateur adaptée, un système bien pensé et performant est créé.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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