VW Coccinelle Bus Type 4 tringlerie d&
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VW Coccinelle Bus Type 4 tringlerie d'accélérateur

Prix régulier€199,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Tringlerie d'accélérateur Type 4 pour VW Bus et Coccinelle transformée - précise, sans jeu et durable.


  • En stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Spécialement conçu pour les moteurs Type 4
  • ✔ Réponse précise à l'accélération
  • ✔ Levier de renvoi à roulement à billes

🔧 Tringlerie d'accélérateur Type 4 VW Bus / Coccinelle conversion (fraînée)

Description

Cette tringlerie d'accélérateur en aluminium fraisé est spécialement conçue pour les moteurs Type 4 et est parfaite pour une utilisation dans les VW Bus ainsi que dans les conversions de Coccinelle avec moteur Type 4.

La nouvelle version révisée avec contre-support intégré pour le câble d'accélérateur assure un guidage stable et propre – exactement ce qui est crucial pour les longs chemins de câble dans le bus ou pour les conversions.

Grâce au ressort de rappel puissant et centré, un retour uniforme et fiable est garanti. Le levier de renvoi fonctionne sur deux roulements à billes et permet un mouvement sans jeu et en douceur – même en cas d'utilisation fréquente.

Les tirants en acier inoxydable assurent en outre la stabilité et la durabilité de l'ensemble du système.

Une tringlerie d'accélérateur précise et fiable pour un fonctionnement propre dans une configuration Type 4. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Spécialement pour les moteurs Type 4 - parfait pour les conversions Bus & Coccinelle 🔧
Réponse précise de l'accélérateur - directe et sans jeu
Levier de renvoi à roulements à billes - souple et durable ⚙️
Guidage stable du câble d'accélérateur - avec contre-support intégré
Ressort de rappel central - retour sûr et uniforme
Tiges de traction en acier inoxydable - robustes et durables


💎 Points forts techniques

Double roulement à billes
Mouvements sans jeu et précis même sous charge.

Ressort de rappel optimisé
Positionné au centre pour une répartition uniforme de la force.

Pièces en aluminium fraisées
Haute précision d'ajustement et construction stable.


Détails du produit

  • Tringlerie d'accélérateur en aluminium fraisé
  • Version : Type 4
  • Levier de renvoi avec 2 roulements à billes
  • Ressort de rappel central
  • Contre-support intégré pour câble d'accélérateur
  • Tiges de traction en acier inoxydable

Compatible avec

✔ VW Bus (moteur Type 4)
✔ VW Coccinelle avec conversion Type 4
✔ Porsche 914

✔ Installations à double carburateur
✔ Moteurs Type 4


Fonction

  • Contrôle précis des papillons des gaz
  • Réponse uniforme de l'accélérateur
  • Mouvement sans jeu
  • Rappel fiable

Domaine d'application

✔ Route
✔ Performance
✔ Conversions
✔ Moteurs puissants

Recommandation

Surtout dans le Bus ou lors de la conversion Type 4 dans la Coccinelle, vous avez besoin d'une tringlerie d'accélérateur qui fonctionne proprement.
Pas de jeu, pas de blocage – un contrôle précis tout simplement.

ok-products

Industriestraße 19

75443 Ötisheim

Allemagne-BW

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PAIEMENT
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EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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