Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302
Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302
Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302
Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302
Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302

Bielle de butée de suspension avant Uniball VW Coccinelle 1302

Prix régulier€295,00
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.


Support d'essieu avant Uniball 1302 - stabilité maximale et comportement routier précis.


  • 4 en stock
  • En rupture de stock, expédition prochainement
1 an de garantie | 14 jours de retour
  • ✔ Rigidité nettement supérieure
  • ✔ Direction plus précise
  • ✔ Technologie Uniball

🔧 Support d'essieu avant Uniball VW Coccinelle 1302

Description

Ce support d'essieu avant Uniball pour VW Coccinelle 1302 assure une rigidité nettement supérieure de l'essieu avant et apporte une précision sensiblement accrue à la tenue de route.

En reliant le bras de suspension à la tête de cadre, les forces sont absorbées et réparties de manière ciblée. Cela réduit la torsion dans l'avant du véhicule et améliore la stabilité, surtout lors d'une conduite sportive.

Le résultat est une direction nettement plus précise, plus de contrôle et une sensation de conduite globalement plus douce. Cette différence est immédiatement perceptible, en particulier sur les véhicules équipés de pneus larges ou de systèmes de freinage puissants.

Plus d'adhérence, plus de contrôle, plus de confiance dans le véhicule. 🤙


Avantages en un coup d'œil

Rigidité nettement supérieure - essieu avant plus stable 🔧
Direction plus précise - feedback direct et contrôle
Technologie Uniball - guidage précis sans jeu ⚙️
Meilleure absorption des forces - moins de torsion à l'avant du véhicule
Excellente tenue de route - amélioration sensible à la limite


💎 Points forts techniques

Connexion bras de suspension - tête de cadre
Les forces sont absorbées et mieux réparties de manière ciblée.

Roulement Uniball
Précision maximale sans jeu ni déformation.

Optimisation du châssis
Comportement nettement plus stable et contrôlé sous charge.


Détails du produit

  • Support d'essieu avant Uniball
  • Pour VW Coccinelle 1302
  • Connexion bras de suspension à la tête de cadre
  • Construction de haute qualité

Particulièrement adapté pour

✔ Véhicules avec pneus larges
✔ Véhicules avec freins plus puissants
✔ Configurations axées sur la performance et la sportivité


Domaine d'application

✔ Sports mécaniques
✔ Tracktools
✔ Modifications de performance


⚠️ Remarque importante

  • Uniquement destiné à la compétition
  • Généralement non autorisé sur la voie publique
  • Homologation TÜV requise

Fabricant

Produit haut de gamme de MBT – maintenant disponible chez ok-products.

Recommandation

Si tu veux vraiment rendre l'essieu avant de ta 1302 stable et précis, c'est la bonne solution.
Surtout avec plus de puissance et d'adhérence, la rigidité supplémentaire se fait immédiatement sentir.

PAIEMENT
Vous pouvez payer chez nous par Paypal, carte de crédit, Klarna, Shoppay, Apple Pay ou virement immédiat.

EXPÉDITION
Allemagne : à partir de 6,55 €
Pays de l'UE : à partir de 19,40 €
Pays non membres de l'UE en Europe : à partir de 16,40 €
Nous expédions avec DHL.

RETOUR
Vous disposez d'un droit de rétractation de 14 jours.

Technologie exigeante

Nos systèmes de soufflerie verticaux pour moteurs Type 4 combinent des composants CNC précis avec une géométrie de refroidissement optimisée – pour des températures stables avec des configurations de performance.

La qualité au lieu des promesses. La technique au lieu de la tendance.

ok-products – Performance pour moteurs VW refroidis par air.

Notre histoire

En 1991, la Coccinelle VW nous a conquis.

Ce qui a commencé comme un hobby est rapidement devenu une véritable passion : comprendre les moteurs refroidis par air, les améliorer et en tirer le maximum.

Forts de notre expérience dans le modélisme et la fonderie, nous avons commencé à développer nos propres pièces. Les premiers caches-culbuteurs de Type 1 n'étaient qu'un début - bientôt suivit le développement d'un joint torique plus précis.

Au fil des ans, les pièces détachées se sont transformées en de plus en plus de solutions : composants, culasses et enfin des kits d'alternateur complets pour les moteurs Type 1 et Type 4.

Jusqu'à aujourd'hui, ce qui nous motive est exactement ce qui a commencé en 1991 :
L'enthousiasme pour la technologie et la performance des moteurs VW refroidis par air.

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