{"product_id":"vw-kafer-ventildeckel-evolution-typ-2","title":"Couvercle de soupape de Coccinelle VW Évolution Type 1","description":"\u003ch1 data-section-id=\"19gdb0t\" data-start=\"149\" data-end=\"220\"\u003e🔧 Couvercle de soupape de Type 1 noir - étanchéité permanente et optimisation thermique\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"9u7evu\" data-start=\"222\" data-end=\"237\"\u003eDescription\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"239\" data-end=\"299\"\u003eMonté une fois. Étanche durablement. Moteur sensiblement plus détendu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"301\" data-end=\"497\"\u003eQuiconque conduit un moteur VW refroidi par air connaît le problème : couvercles de soupape qui suintent, odeur d'huile et réajustements constants. C'est précisément là que ce couvercle de soupape intervient – et résout le problème de manière permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"757\"\u003eLa construction massive en aluminium assure la stabilité et une pression de contact uniforme sur toute la surface d'étanchéité. En combinaison avec le joint torique, cela crée une étanchéité fiable et durable sans fléchissement ni usure – et ce, sans étriers à ressort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"759\" data-end=\"990\"\u003eDe plus, les ailettes de refroidissement intégrées favorisent activement la dissipation de la chaleur. Cela a un impact direct sur la température de la culasse et assure un fonctionnement du moteur plus détendu thermiquement – en particulier pour les configurations à performances accrues.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"992\" data-end=\"1144\"\u003eL'espace intérieur élargi offre plus de place pour des rapports de culbuteurs plus importants, tout en réduisant sensiblement le bruit et les vibrations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1146\" data-end=\"1234\"\u003eInstallez, resserrez après environ 200 km à 20 Nm – et conduisez au lieu de vérifier constamment.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1236\" data-end=\"1239\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"xldfm3\" data-start=\"1241\" data-end=\"1268\"\u003eAvantages en un coup d'œil\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1674\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1272\" data-end=\"1291\"\u003eÉtanche durablement\u003c\/strong\u003e - Joint torique au lieu d'étriers à ressort 🔧\u003cbr data-start=\"1320\" data-end=\"1323\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1347\"\u003ePas de réajustement\u003c\/strong\u003e - pression de contact stable et uniforme\u003cbr data-start=\"1386\" data-end=\"1389\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1391\" data-end=\"1410\"\u003eMeilleur refroidissement\u003c\/strong\u003e - les ailettes de refroidissement réduisent la température de la culasse 🌡️\u003cbr data-start=\"1453\" data-end=\"1456\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1458\" data-end=\"1479\"\u003eFonctionnement plus silencieux du moteur\u003c\/strong\u003e - moins de bruits et de vibrations\u003cbr data-start=\"1515\" data-end=\"1518\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1520\" data-end=\"1536\"\u003ePlus d'espace\u003c\/strong\u003e - idéal pour les culbuteurs plus grands\u003cbr data-start=\"1566\" data-end=\"1569\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1571\" data-end=\"1591\"\u003eConstruction massive\u003c\/strong\u003e - pas de déformation ni de fléchissement\u003cbr data-start=\"1623\" data-end=\"1626\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1642\"\u003eLook épuré\u003c\/strong\u003e - revêtement en poudre noir ⚫\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1676\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1xw8j3p\" data-start=\"1681\" data-end=\"1708\"\u003e💎 Points forts techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1710\" data-end=\"1827\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1733\"\u003eJoint torique\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1733\" data-end=\"1736\"\u003ePression uniforme sur toute la surface - étanchéité durable sans les faiblesses typiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1906\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1831\" data-end=\"1857\"\u003eConstruction en aluminium\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1857\" data-end=\"1860\"\u003eStable, indéformable et idéal pour la dissipation de la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1908\" data-end=\"1996\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"1910\" data-end=\"1924\"\u003eAilettes de refroidissement\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1924\" data-end=\"1927\"\u003eSoutien actif du refroidissement du moteur pour une plus grande stabilité thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1998\" data-end=\"2082\"\u003e✔ \u003cstrong data-start=\"2000\" data-end=\"2025\"\u003eEspace intérieur étendu\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2025\" data-end=\"2028\"\u003ePlus de place pour les composants de performance dans le train de soupapes.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2084\" data-end=\"2087\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1evs5j8\" data-start=\"2089\" data-end=\"2106\"\u003eDétails du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2108\" data-end=\"2283\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ueo65k\" data-start=\"2108\" data-end=\"2130\"\u003eCouvercle de soupape Type 1\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"u0smp5\" data-start=\"2131\" data-end=\"2161\"\u003eMatériau : Aluminium massif\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ep4wym\" data-start=\"2162\" data-end=\"2203\"\u003eSurface : revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"qovgyd\" data-start=\"2204\" data-end=\"2225\"\u003eJoint torique\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1ezql7\" data-start=\"2226\" data-end=\"2244\"\u003eAvec ailettes de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"rlh11t\" data-start=\"2245\" data-end=\"2283\"\u003eResserrage après montage : environ 20 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2285\" data-end=\"2288\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1pbvser\" data-start=\"2290\" data-end=\"2304\"\u003eConvient pour\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2306\" data-end=\"2383\"\u003e✔ VW Coccinelle\u003cbr data-start=\"2316\" data-end=\"2319\"\u003e✔ VW Karmann Ghia\u003cbr data-start=\"2336\" data-end=\"2339\"\u003e✔ VW Bus (moteur Type 1)\u003cbr data-start=\"2361\" data-end=\"2364\"\u003e✔ Buggy \/ Kit-Car\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2454\"\u003e✔ Moteurs Type 1 (1.2 - 1.6 litres)\u003cbr data-start=\"2418\" data-end=\"2421\"\u003e✔ Convient également aux moteurs WBX\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2456\" data-end=\"2459\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1d8zmqx\" data-start=\"2461\" data-end=\"2478\"\u003eDomaine d'application\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2480\" data-end=\"2574\"\u003e✔ Série\u003cbr data-start=\"2487\" data-end=\"2490\"\u003e✔ Performance\u003cbr data-start=\"2503\" data-end=\"2506\"\u003e✔ Moteurs à performances accrues\u003cbr data-start=\"2536\" data-end=\"2539\"\u003e✔ Route et applications sportives\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"34s95k\" data-start=\"2581\" data-end=\"2602\"\u003eRecommandation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"2604\" data-end=\"2779\"\u003eSi tu veux la paix dans ton moteur, commence par les bases.\u003cbr data-start=\"2657\" data-end=\"2660\"\u003eUn cache-culbuteur bien étanche n'est pas un détail – mais la base d'un moteur refroidi par air fiable.\u003c\/p\u003e","brand":"ok-products-shop","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57831449526659,"sku":"1315","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0973\/4039\/1811\/files\/image_bf7893d0-1345-4b76-807c-1683a501a0ce.png?v=1776604011","url":"https:\/\/ok-products.de\/fr\/products\/vw-kafer-ventildeckel-evolution-typ-2","provider":"ok-products-shop","version":"1.0","type":"link"}